L'estructura de la muntanya russa, amb exigents protocols de seguretat, està ancorada amb 18 metres de fonamentació sota el terra. El seu disseny és obra dels responsables de Port Aventura i l'empresa suïssa Bollinger & Mabillard, la mateixa que va dissenyar el Dragon Khan, ara repintat de blau i vermell per destacar davant els colors clars de Shambhala.
Quan no han passat ni quatre mesos de la col · locació de la primera pedra, l'atracció ja impressiona. No és estrany, Shambhala disposa de la caiguda més llarga d'Europa, després de la col · locació del primer tram de via de 78 metres, és la muntanya russa més alta del Vell Continent i serà la més veloç, amb una velocitat punta de 134 km / ha la primera baixada. La resta del recorregut, com succeeix amb el Dragon Khan, s'ha de fer amb la pròpia inèrcia.
El traçat s'ha ideat per sorprendre i emocionar. Shambhala disposarà de cinc grans elevacions (gepes de camell) que faran experimentar la sensació de perdre el contacte amb el seient. La gepa més baixa tindrà una alçada equivalent a un bloc de set pisos. Hi haurà també passos per túnels i la recreació d'un llac.
La nova muntanya russa, amb 1.600 metres de recorregut, com si es pugés per l'esvelta silueta d'una serralada, podrà transportar en cada viatge a 96 passatgers, amb tres trens de 32 places cadascun que funcionaran de forma simultània. Les obres continuaran fins que l'atracció entre en la fase de proves.
